F-100 スーパーセイバー(F-100 Super Sabre)

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2010/01/05(火)
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F-100はアメリカ合衆国のノースアメリカン社で開発された世界初の実用超音速戦闘機。愛称はスーパーセイバー(Super Sabre)。

概要

F-100は、アメリカ空軍で1954年から1971 年まで使われた世界初の実用超音速ジェット戦闘機である。愛称からもわかる通りF-86 セイバーに続く制空戦闘機として開発され、アメリカ戦闘機として初めて水平飛行で音速を超えることのできる戦闘機であった。しかし実際の運用面においては、戦闘爆撃機としての運用が多い機体であった。

開発・機体

F-86の後継となるべき超音速迎撃機の開発は1949年2 月に開始された。開発当初は主翼後退角がF-86の35度から45度に変更されることから「セイバー45」との名称であった。1951年11 月にアメリカ空軍とノースアメリカン社との間で試作機YF-100A・2機と量産機F-100A・203機の製造契約がむすばれた。最初のYF-100A 試作機は1953 年5月25日XJ57-P-7ターボジェットエンジンを装着して初飛行し、音速を突破した。1953年10 月29日にYF-100Aは速度の世界記録 1,215 km/hを作った。

機首にインテイクを持ち、後退角を持つ主翼はやや高めの低翼配置となっており、水平尾翼よりも若干上の位置に配置されている。水平尾翼は全浮動式となっている。固定武装としてA型では機首下面に機銃2門を装備。空中給油能力は当初保持していなかったが、後に改修により受油プローブが増設された。なお、初期型は安定性が不足していたため、ロール中に事故が発生することが相次ぎ、1954年10月12日にジョージ・ウェルチが操縦中に急降下から回復不能となり、墜落事故が発生した。これの改善のため、1954年11月から1955年2 月まで飛行停止措置を行い、垂直尾翼面積の27%拡大および主翼の延長などの改修が行われた。ノースアメリカン社では発展型のYF-107も試作されたが、こちらは採用にはいたらなかった。

仕様

諸元

* 乗員: 1
* 全長: 15.2 m (50 ft)
* 全高: 4.95 m (16 ft 2¾ in)
* 全幅:
* 翼幅: 11.81 m(38 ft 9 in)
* 翼面積: 37 m2 (400 ft2)
* 空虚重量: 9,500 kg (21,000 lb)
* 運用時重量: 13,085 kg (28,847 lb)
* 最大離陸重量: 15,800 kg (34,832 lb)
* 動力: P&W J57-P-21/21A アフターバーナー付ターボジェット
    o ドライ推力: 45 kN (10,200 lbf) × 1
    o アフターバーナー使用時推力: 71 kN (16,000 lbf) × 1

性能

* 最大速度: 1,390 km/h (750 knots, 864 mph)
* 航続距離: 3,210 km (1,733 nm, 1,995 mi)
* 実用上昇限度: 15,000 m (50,000 ft)
* 上昇率: 114 m/s (22,400 ft/min)
* 翼面荷重: 352 kg/m2 (72.1 lb/ft2)
* 推力重量比: 0.55

武装

* 固定武装: M39 20mm機関砲× 4
* ミサイル
    o AIM-9 サイドワインダー × 4
    o AGM-12 ブルパップ
* 爆弾: 3,190 kg (7,040 lb)
    o 通常爆弾
    o 核爆弾 (Mk 7, Mk 28, Mk 43, Mk 57, Mk 61)

さらに詳しく → F-100 スーパーセイバー



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(2005/11)
青木 謙知

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