クブシュ (Kubuś)

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2011/09/12(月)
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クブシュKubuś)は、第二次世界大戦中の1944年、ワルシャワ蜂起の際にポーランド国内軍によって製作された即席装輪装甲車である。市販のシボレー・トラックをベースに1両が製作されただけの車両だが、蜂起終盤の攻防で活躍、ワルシャワ蜂起を象徴する存在として現在も保存され、2000年代に入りレプリカも製作されている。

開発

クブシュは、ワルシャワ市内ポヴィシュレ地区のポーランド国内軍「クリバル」部隊によって製作された。その目的は、強力なドイツ軍がこもり、ポヴィシュレ地区と市中心部との連絡を断ち切っているワルシャワ大学に攻撃を仕掛けるにあたり、10名内外の兵士を乗せて大学敷地まで輸送することで、それには大学の門に設置された火点からの銃撃に耐える必要があった。

製作は1944年8月10日に始まった。ベースとなったのは、戦前にポーランド国内でライセンス生産されたシボレー・モデル157で、これにその時入手できるだけの雑多な材料で装甲が施された。本来は、人員の乗降用には後部にメインハッチが設けられるはずだったが、これは技術的問題から実現せず、床下に本来緊急脱出用に設けられたハッチが作戦中の唯一の出入口となった。

製作中、担当者の一人の妻が戦死、車両は彼女のコードネームにちなみ「クブシュ」と名付けられた。「クブシュ」とは英語の「ウィニー(Winnie)」に相当する愛称であり、通常は『くまのプーさん』(英語で「ウィニー・ザ・プー」)を指す。ポーランドでは戦前の1920年代から『くまのプーさん』シリーズが国民の間で広く親しまれており、ポーランドの人々はプーさんを「クブシュ」と呼ぶ。(ワルシャワをはじめとしたポーランド国内のいくつかの街では正式な住所として「クマのプーさん通り」があるほど)。クブシュの製作は、8月23日、ワルシャワ大学キャンパスへの攻撃当日になるまで続けられた。

戦歴

8月23日午前4時頃、クブシュは、ドイツ軍から鹵獲したSd.Kfz.251D型装甲兵員輸送車 1 両とともに装甲小隊を形成して出撃した。2両は大学正門のドイツ軍拠点に攻撃を仕掛け、手製の爆弾で門を破壊した後、クブシュは門内に侵入することに成功した。しかしドイツ軍の強固な抵抗に会い、撤退を余儀なくされた。撤退の際、一時クブシュはエンジンが掛からず危機的状況に陥ったが、間一髪で再始動に成功。逃走中に今度は街灯に激突して損傷を受け、車体が転倒しかけたものの、これもかろうじて乗りきることができた。

大学敷地そのものの解放には至らなかったが、この攻撃はドイツ軍に、地区のポーランド国内軍が予想以上に強力な装備で固めていると思わせ、またポーランド軍部隊の士気を上げる役も果たした。この後、クブシュは頂部のハッチ前に機銃マウントと防盾を装着する改造を受けた。

9月2日、クブシュは再度、Sd.Kfz.251とともにワルシャワ大学敷地への攻撃に参加した。大学横の門に対し、「クリバル」隊兵士が攻撃を行う間、「クブシュ」はその火力支援を行い、さらに門のバリケードに体当たりを仕掛けたが、ドイツ軍の銃撃により損傷、またしても撤退を余儀なくされた。

続く数日間に、ポヴィシュレ地区でのドイツ軍はますます圧力を増し、「クリバル」部隊も他地区への撤退が決定された。途中のバリケードの存在等から、クブシュの移送は不可能であると判断され、9月6日、クブシュは始動できないようエンジンの補機類が取り外されて、部隊の拠点であった公園に放棄された。

そのまま公園に残されていたクブシュは、戦後、ワルシャワのポーランド陸軍博物館に収容され、この現物は現在も同博物館で見ることが出来る。さらに2004年、稼動可能なレプリカが 1 両製作され、同年開設されたワルシャワ蜂起博物館に収められ、同車は各種イベントにもしばしば参加している。

基礎データ

全長 6.09 m
全幅 2.17 m
全高 2.52 m
乗員数 8-12 名

装甲・武装

装甲 5-8 mm
主武装 7.62mm機関銃 ×1

機動力

エンジン シボレー3.6l/6気筒
      78 HP
懸架・駆動 装輪

さらに詳しく → クブシュ  ワルシャワ蜂起




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(2010/08/31)
鹿取 克章

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タグ : クブシュ Kubuś ワルシャワ蜂起 第二次世界大戦 ポーランド国内軍

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