ユンカース Ju 88 (Junkers Ju 88)

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2010/04/09(金)
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Ju 88 は、第二次世界大戦前にドイツの航空機メーカー、ユンカース社によって製造され、大戦終了までドイツ空軍で運用された中型双発爆撃機ナチス・ドイツの主力爆撃機の地位を占めた他、夜間戦闘機や偵察機としても活躍した。

開発経緯

ドイツ空軍は1935年に「戦闘機より速い爆撃機を」のコンセプトで、800 kg の爆弾が搭載でき、500 km/h を出すことの出来る爆撃機の開発を各社に要求した。ユンカース社はこれを実現するため、徹底した空気力学的洗練を目指して機体を設計した。

原型 3号機は1937年9月当時のBf 109戦闘機を 50 km/h も上回る 523 km/h を実現し、実戦配備が決定した(フル装備の量産型は 470 km/h)。機体構造としては、一見すると空冷エンジンにみえるが、実際は円形のカウリングの中にラジエーターを円形に配置しただけであり、液冷エンジンであった。これはFw 190のD型でも真似られている。

また自己防衛のための装備としてコクピット後ろにある銃座は初期型では7.92mm機関銃一丁しか装備されておらず、改良型では二丁に増やされたが、それぞれ独立して設置されており、逆に不便になってしまったため、取り外されてしまったりしている。夜間戦闘機仕様では、後部機銃は装備されていない。

実戦

量産型の部隊への配備は1939年より開始された。開戦当時から判明していたが、すでに爆撃機が戦闘機より高速であるというコンセプトは、戦闘機の性能の著しい向上によって陳腐化しており、このJu 88も例外ではなかった。しかし、同時期に開発された中型爆撃機He 111よりも損害数が少なく、また急降下爆撃や雷撃までこなす優秀さを見せた(但し、本機の行う急降下爆撃はJu 87のような急角度のものではなく、実態としては緩降下爆撃であった)。

バトル・オブ・ブリテン(1940-41年)以降は、爆撃機として一線を退いたHe 111の代打をつとめ、大戦終了までドイツ空軍の主力爆撃機として活躍した。アシカ作戦の失敗が確定すると、昼間戦闘の中心は地中海での商船狩りとなり、それなりに戦果を上げた。夜間戦闘機としては、当初は小規模な改造程度の機体しかなかったが、1943年から当時の主力夜間戦闘機であったBf 110の生産機数を追い越すようになり、大戦末期には主力夜間戦闘機として活用された。

こうして様々な戦場で活躍したJu 88だったが、前線部隊では性能的に満足のいく爆撃機ではなかった。というのも、当時のドイツは生産ラインを急に変更する事ができず、一定した戦力の量産が求められていた。そのため、性能的には多少の不足があっても、任務に大きな支障が無ければ用いる傾向にあった。Ju88はこうした中で誕生し、大戦末期まで用いられていたが、1944年にはすでに改良の限界に達しており、コクピットを弾頭に置き換えられたミステル(飛行爆弾)に改造されてしまうなど、名機としては不本意な最期を迎えている機体も少なくない。

ミステル

Ju 88 の設計は、ミステルと呼ばれる特殊な形態の航空機にも使用された。これはFw 190またはBf 109をJu 88 の上に連結して飛び、操縦士は目標上空で爆弾を積んだJu 88を切り離し突撃させるという無人特攻機だった。ミステルは終戦までに250機が製造され、艦船や橋梁の攻撃に使われたが、成果を挙げる事は出来なかった。

ソ連への影響

ソ連のA・A・アルハーンゲリスキイ記念試作設計局では、購入したJu 88A-4を参考に急降下爆撃機Ar-2を完成させた。しかし、速度では勝るものの欠陥が多いPe-2が主力急降下爆撃機に選定され、Ar-2は少数が生産されたに留まった。そのAr-2の大半は、独ソ戦の初期にほとんど失われた。

派生型

* Ju 88A :Jumo 211エンジンを装備した主な爆撃機型。
    o Ju 88A-0 :前量産型 。
    o Ju 88A-1 :初期生産型。Jumo 211B-1エンジン895 kW (1,200 hp)を搭載。
    o Ju 88A-2 :Jumo 211G-1エンジン搭載。
    o Ju 88A-3 :転換訓練用。操縦装置を2つ装備。
    o Ju 88A-4 :長いスパンの翼の改良型。
    o Ju 88A-15 :新型の爆撃装置を搭載した特殊爆撃機。
* Ju 88B :段差の無い機首形状を持つ試作型。Ju 188 に発展した。
    o Ju 88B-0 :段差の無い機首形状の前量産型。10機生産。
* Ju 88C :戦闘爆撃機型と夜間戦闘機型。A型がベースとなっているため金属製の段差が付いた機首になっている。
    o Ju 88C-1 :戦闘機型の計画機。BMW 801MA搭載。生産はされていない。
    o Ju 88C-2 :初期生産型。
    o Ju 88C-4 :重戦闘機および偵察型。
    o Ju 88C-5 :重戦闘機型の改良版。
    o Ju 88C-6a :C-5型の改良版。
    o Ju 88C-6b :夜間戦闘機型。
    o Ju 88C-6c :夜間戦闘機型。
    o Ju 88C-7a :襲撃機型。
    o Ju 88C-7b :襲撃機型。
    o Ju 88C-7c :重戦闘機型。
* Ju 88D :A-4型ベースの長距離偵察型。
    o Ju 88D-1 :長距離偵察型。
    o Ju 88D-2
    o Ju 88D-3
    o Ju 88D-4
    o Ju 88D-5
* Ju 88G :夜間戦闘機型。A型のゴンドラを省略した新型の胴体とJu 188の尾部で構成される。オプションでシュレーゲムジークを装備
* Ju 88H :長距離戦闘および偵察機型。G型をベースに胴体を延長。
    o Ju 88H-1 :長距離偵察型。
    o Ju 88H-2 :戦闘機型。
    o Ju 88H-3 :長距離偵察型。
    o Ju 88H-4 :戦闘機型。
* Ju 88P 対戦車対爆撃機型。腹部にBordkanoneシリーズの50mm、75mmの大口径砲を単装もしくは37mmを連装で装備。A型をベースに少量生産。
    o Ju 88P-1 :腹部にBordkanone BK 75 75mm砲(7.5 cm PaK 40対戦車砲の改良型)をガンポッド形式で搭載。
    o Ju 88P-2 :腹部にBordkanone BK 37 37mm砲を連装でガンポッド形式で搭載。
    o Ju 88P-4 :腹部にBordkanone BK 50 50mm砲(5 cm PaK 38対戦車砲の改良型)をガンポッド形式で搭載。
* Ju 88R :夜間戦闘機であるC型のエンジンをBMW 801エンジンに変更
* Ju 88S :A-4型ベースの高速爆撃機型。腹部のゴンドラは取り外されている。「GM-1」亜酸化窒素ブースト機能を搭載。Ju 88シリーズの中でも最速をほこる。
    o Ju 88S-0 :BMW 801Dエンジンを搭載。背部に13mm単装機関銃と14個の65kg爆弾を搭載。
    o Ju-88S-1 :BMW 801Gエンジンを搭載。GM-1ブーストシステムと1,000kg爆弾を2個搭載。
    o Ju-88S-2 :排気タービン過給機つきのBMW 801TJエンジンを搭載。A-15型と同じ木製の拡大爆弾倉を装備。
    o Ju-88S-3 :Jumo 213AエンジンとGM-1ブーストシステムを搭載。
* Ju 88T :S型の3座偵察機バージョン。
    o Ju-88T-1 :S-1型をベースに爆弾倉をGM-1ブーストシステム用の燃料タンクを増設
    o Ju-88T-3 :S-3型がベース

データ

* 乗員: 4 名
* 全長: 14.40 m
* 全幅: 20.00 m
* 翼面積: 54.49 m²
* 最大速度: 470 km/h
* 上昇限度: 8,200 m
* 航続距離: 2,730 km
* 武装:
    o 7.92mm機関銃×6
    o 爆弾搭載量: 2,000 kg
* 生産数: 14,780 機

さらに詳しく → ユンカース Ju 88



ユンカース JU88ユンカース JU88
(1998/10)
不明

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